开封站

开封站(5张)

清光绪三十一年（1905年）6月，汴洛铁路从开封破土动工向西修建路基，并设开封站。

清光绪三十三年（1907年）3月21日，随着汴洛铁路开封至郑州段竣工通车，开封站投入使用。

清宣统元年（1909年），开封站建成并投入使用。

1977年5月1日，开封站客运用主楼建成。

20世纪80年代中期至1990年，开封站东货场场地地面均为水泥硬化地面。

1989年，开封站进行美化站容工作，在站台上建造花坛，种植了绿化树苗。

1991年底，开封站开始使用电脑售票和行包发送微机制票系统，并配齐了售票微机。

1992年，开封站软席候车室及贵宾室增添了空调。

1993年，开封站进一步更新服务设施，售票房更新空调，添置了供清洁卫生使用的升降梯，配备了行包闭路电视监控系统，增设行包微机制票系统，票房配置了新型针孔日期机。同时，由开封站在候车大厅内安装窗式空调30多台，改善了旅客候车条件。

1995年，开封站候车大厅配备了新的座椅，更新了售票微机，安装了母子钟。

1997年，为方便旅客购票候车，开封站拆除软席候车室，将售票厅搬至候车大厅内，东配楼经改造装修后，改为空调候车室。随着计算机在运输生产中的广泛运用，开封站建成4个电子售票窗口并开通使用。改建开封站客运主楼的同时，对站台和风雨棚进行改建。

1984年8月1日，装卸作业所归属开封站管理，同时更名为开封站装卸车间”，至2004年仍沿用此名。装卸车间担负着车站货物到达、发送的装卸任务（包括行包运输）。装卸货物主要包括焦炭、金属矿石、钢铁、木材、化肥、农药、粮食、鲜活货物等品类。

1994年，开封站装卸车间按照原中国铁道部《关于贯彻执行门式起重机防风安全技术要求的通知》，在门式起重机安装”四大件”，即：风速仪、紧急防风制动装置、起重量限制器、锚定装置。

1997年，开封站装卸车间购置1.5吨电瓶叉车2台，1吨电瓶叉车4台。

1998年，客运建立营销新机制，开封站成立车站行包车间。

1999年，开封站候车大厅进口处增设1台”三品”（易燃、易爆、危险品）检查仪，减轻了客运员查堵”三品”的劳动强度。同年底开封站全部实现电子计算机售票，结束了发售”硬板票”历史，至2004年电子计算机售票系统仍在使用中。

2001年，原郑州铁路局计划统计分处投资对开封车站候车室、贵宾室以及主站房墙面、天花板进行装修和粉刷。针对客流量不断增加，车站将售票厅搬回至东配楼内。货运车间客场货运营业室、货运主任室、党支部、车间工会、货运安全室迁至东货场营业楼内，客场货运营业楼改为车站机关办公楼。

2003年，开封站重新修建站房并投入使用。

2004年2月18日，开封站站房改造工程开工。原站房外观比较破旧，外墙风化严重，各种设施和标牌简陋，已不能满足铁路发展的需要。改造工程在原有站房的基础上进行，本着”基本结构不变，功能适度超前”的原则进行。5月12日，站舍改造工程完工并投入使用，总投资640余万元。开封站在客运主楼改造的同时，对一站台路面、风雨棚和地道进行修复和粉刷，在候车大厅、售票房、站台等处安装了电子引导系统 。

2023年8月1日，开封站侧式站房主体结构顺利封顶。 10月15日，郑开城际铁路延长线开封站改造项目新建旅客地道主体工程顺利浇筑完成。 10月24日，郑开城际铁路延长线项目新建开封站跨铁路旅客天桥安全顶推到位。 11月，郑开城际铁路延长线上的“开封站”已正式挂牌。同时该站站房工区综合楼顺利封顶。

设计理念

开封站站舍外观呈银灰色，立面造型采用高、低、低的高低错落手法。候车大厅立面和飘板采用铝板、玻璃幕墙以及东西两个帆型拉幕造型，体现了开封作为历史文化名城的深厚文化底蕴和地方特色，同时表现了开封人民积极向上的风貌 。

新建的开封站采用的是“宋式仿古”风格，借鉴传统建筑的形式、符号，运用现代建筑语言，体现古城开封文化特色、地域特色及时代特征 。

设计参数

截至2005年，开封站总面积28万平方米。主楼地面以上建筑面积4299平方米，地面以下1600平方米。客运站台总面积11873平方米，总长1060米；客运地道2座，总长度70米；雨棚总面积5421平方米，车站围墙1690米。开封站货场总面积为401492平方米，开封站客场北货场总面积为40100平方米，南货场总面积50169平方米，西货场总面积37623平方米，东货场总面积6436平方米。货物仓库19座，建筑面积13454平方米；货物雨棚1个，建筑面积70平方米；货物站台11座，建筑面积33070平方米；货场围墙5673米；硬面化面积169372平方米；露天货区16个，共62795平方米；货场房屋共63栋，共11810平方米；客运占地面积5000平方米，实用面积3398平方米。站台内进出站口处有2座钢结构风雨棚，总长度24米；站舍东西长140米，南北宽37米 。

截至2005年，开封站重新修建站房并投入使用，主楼部分主要用于旅客候车、进出站，东配楼设有售票厅和贵宾室，西配楼主要用于行包受理、承运和行包仓库。车站广场东北部是开封市长途汽车中心站，广场上设有公交车停靠站和出租车停靠站 。

开封站站台

截至2005年，开封站有货运装卸作业线共20条，装卸作业线有效长度8063米，有2个站台，5条到发线，10条货物线，3个客运车场 。途经该站的铁路为陇海铁路、京九铁路和京广铁路 。

截至2015年2月，开封站售票大厅外设有3台自动取票机 。

电子引导系统

截至2004年，开封站在客运主楼改造的同时，在候车大厅、售票房、站台等处安装了电子引导系统 。

返程售票窗口

截至2013年1月，开封站在站内加开返程售票窗口 。

专用窗口

截至2013年1月，开封站增设学生、民工、短途、动车等专用窗口

1990年底，开封站年办理货物量595.6万吨，折算货位881个 。

2004年，开封站最高聚集人数为1万人次/日，行包房最大发送量为6000件/日。1次堆货量43625吨，年办理量434.5万吨。

2014年，开封站全年完成旅客发送715万人次，货物发送量219.7万吨 。

菊城温馨服务台

2015年2月起，开封站结合古城的地域特色，在车站候车大厅倾力打造 “菊城温馨服务台”， 为旅客提供“手机加油”、“美食导航”、“旅游向导”等各种特色服务；为旅客提供购票须知、代售点地址、手机加油站、爱心小药箱、便民针线包、杂志、扑克、开封公交路线、旅游景点、美食、小吃、失物招领等特色服务；还为重点旅客开展重点服务，推行“温馨接力服务卡”举措，帮助解决重点旅客在购票、候车、进站、上车等环节的困难，并设置留言簿，及时处理旅客意见，做好回复回访工作 。

截至2019年2月25日，共有14条公交线路途经开封站 [8-9]。

新建成的开封站将成为开封市南部最重要的地标性建筑之一 。（大河网 评）